7月乘用车市场销量分析：整体增长，新能源表现强劲

根据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新公布的数据，7月1-14日的乘用车市场零售达到57.8万辆，与去年同期相比增长了3%，相较于上个月同期增长了6%。自2024年年初以来，乘用车市场的累计零售量已经达到1041.7万辆，同比增长3%。

在批发市场方面，7月1-14日全国乘用车厂商的批发量为44.9万辆，同比下降了23%，较上个月同期下降了15%。而今年以来的累计批发量则为1,220.1万辆，同比增长了5%。新能源汽车市场继续展现出强劲的增长势头。7月1-14日的新能源车市场零售量为28.6万辆，同比增长了27%，与上个月同期相比也增长了6%。今年以来，新能源车的累计零售量已经达到439.9万辆，同比增长了33%。在批发方面，同期新能源车的批发量为25.1万辆，同比增长了10%，但较上月同期下降了13%。累计批发量达到487万辆，同比增长了29%。在具体周数据中，7月第一周的日均零售量为3.9万辆，同比增长了6%，环比增长了9%。第二周的日均零售量上升至4.3万辆，虽然同比微降了1%，但环比仍增长了4%。

分析指出，与往年相比，近几年夏季车市淡季的特征逐渐减弱。从2014-2019年的数据看，7月份的车市零售通常占全年总量的6.9%，而2020-2023年这一比例升至8.4%，其中2023年更是达到了8.8%。这反映出私车普及和智能电动车快速增长的趋势下，车主对于低成本出行游玩的热情高涨，同时，私车报废更新补贴政策也在持续推动购车需求的释放。

在批发方面，7月第一周的日均批发量为2.8万辆，同比下降了26%，环比也下降了21%。第二周的日均批发量为3.6万辆，同比和环比分别下降了22%和10%。分析认为，上半年的大幅促销活动对市场造成了一定影响，车市的价格走势需要时间恢复正常。此外，这些促销活动可能对下半年消费者的购车计划产生了透支效应，导致7月份以价换量的策略效果有所减弱。车企可能会根据上半年的市场表现来调整市场预期、产品结构和上市节奏，进入一个蓄力期。

总体而言，7月份的车市销量呈现出整体增长的趋势，特别是新能源汽车市场的表现尤为突出。随着车市结构性分化的加剧，车企需要不断适应市场变化，优化产品策略，以应对未来的市场挑战。